प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी की जकार्ता यात्रा के दौरान, भारत और इंडोनेशिया ने दो समझौतों पर हस्ताक्षर करके अपनी रक्षा साझेदारी को मजबूत किया, जो भारत से 300 किलोमीटर की दूरी की सतह से सतह और हवा से प्रक्षेपित ब्रह्मोस सुपरसोनिक मिसाइल और 1-0 किलोमीटर से अधिक दूरी की दृश्य सीमा से परे हवा से हवा में मार करने वाली एस्ट्रा मिसाइल खरीदने के सैद्धांतिक इरादे को दर्शाता है।
दोनों देश रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण मलक्का जलडमरूमध्य के मुहाने पर स्थित और भारत के ग्रेट निकोबार प्रोजेक्ट से सिर्फ 160 किलोमीटर दूर स्थित सबांग-आचे बंदरगाह को संयुक्त रूप से विकसित करने पर भी सहमत हुए, जिसमें कैंपबेल खाड़ी में एक ट्रांसशिपमेंट हब भी शामिल है। 23 मिलियन बैरल से अधिक तेल गुजरने और इस संकीर्ण चैनल के माध्यम से अनुमानित 3-7 ट्रिलियन अमेरिकी डॉलर के व्यापार के पारगमन के साथ, सबांग पोर्ट से क्षेत्र में किसी भी गैर-राज्य या राज्य खिलाड़ियों से चोक पॉइंट को अधिक सुरक्षित बनाने की उम्मीद है।
सौदों के अंदर
जबकि सरकार रक्षा सौदों के बारे में चुप्पी साधे हुए है, इंडोनेशिया ने शुरू में 100 मिलियन अमरीकी डालर की लागत से 12 मिसाइलों के साथ ब्रह्मोस की एक बैटरी खरीदने की योजना बनाई थी। हालाँकि, आज हस्ताक्षरित एक समझौता मिसाइलों की दो बैटरियों के लिए है, जिनकी कुल लागत 200 मिलियन अमेरिकी डॉलर है। इंडोनेशिया ने एस्ट्रा मिसाइल खरीदने का भी फैसला किया है, जिसे पहले ही भारतीय Su-30 MKI लड़ाकू विमानों में एकीकृत किया जा चुका है। एस्ट्रा मिसाइलों की मात्रा पर अभी भी काम किया जाना बाकी है, लेकिन हवा से हवा में मार करने वाले हथियार को इंडोनेशिया के एसयू-30 मार्क 1 और 2 लड़ाकू बेड़े में एकीकृत किया जाएगा। यह समझा जाता है कि लागत वार्ता के साथ-साथ अनुबंध विवरण पर रक्षा मंत्रालय जल्द ही काम करेगा।
2014 के बाद से, नरेंद्र मोदी सरकार ने इंडोनेशिया के साथ संबंधों को गहरा करने पर ध्यान केंद्रित किया है, जहां दुनिया की सबसे बड़ी मुस्लिम आबादी है। यह देखते हुए कि जकार्ता दक्षिण चीन सागर में अमेरिका-चीन प्रतिद्वंद्विता में फंसना नहीं चाहता है, इसने भारत के प्रयासों का प्रतिफल दिया है क्योंकि वाशिंगटन तेजी से बीजिंग के साथ एक-से-एक आधार पर निपटने की कोशिश कर रहा है। इंडोनेशिया दक्षिण पूर्व एशिया में एक महत्वपूर्ण खिलाड़ी है, जिसके दक्षिण चीन सागर के सभी प्रमुख चोक पॉइंट या प्रवेश मार्ग – मलक्का, सुंडा, लोम्बोक, ओम्बी-वेटर – इसके क्षेत्र में स्थित हैं। जबकि दोनों देशों के बीच एक तट रक्षक समझौते पर पहले ही हस्ताक्षर किए जा चुके हैं, उम्मीद है कि भारत और इंडोनेशिया निकट भविष्य में इंडो-पैसिफिक में समुद्री सुरक्षा में योगदान देने के लिए मिलकर काम करेंगे।
